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Wenn Sie Ihre individuelle Rahmengröße nicht mit Hilfe unseres BIKEFITTING® Vermessungssystems ermitteln möchten, finden sie im Folgenden eine Anleitung, um die für Ihr Rad richtige Höhe zu bestimmen. Für die Ermittlung der richtigen Schrittlänge benötigen Sie eine Wasserwaage und einen Zollstock; für die Übernahme Ihrer bisherigen Geometriedaten müssen Sie Ihr Fahrrad wie unten beschrieben vermessen.
I Ermittlung der Rahmenhöhe
Bestimmung der Schrittlänge:
Stellen Sie sich barfuss auf einen festen, geraden Untergrund und halten Sie die Wasserwaage in den Schritt. Die Beine sind dabei nur soweit auseinandergespreizt, wie es der Messvorgang erfordert. Achten Sie darauf, dass Sie die Wasserwaage waagerecht halten und messen Sie mit dem Zollstock den Abstand vom Boden bis zur Oberkante der Waage. Der ermittelte Wert entspricht Ihrer Schrittlänge.
Aus der folgenden Tabelle können Sie nun direkt Ihre benötigte Rahmenhöhe ablesen:
| Schrittlänge | Rahmenhöhe |
| | Rennrad/ATB | Stadtrad | MTB |
| cm | cm | cm | Zoll |
| 60-64 | 40-42 | 37-39 | 13-14 |
| 65-69 | 43-45 | 40-42 | 14-15 |
| 70-74 | 46-48 | 43-45 | 15-16 |
| 75-79 | 49-52 | 46-48 | 17-18 |
| 80-84 | 53-55 | 49-51 | 18-19 |
| 85-89 | 56-58 | 52-54 | 19-20 |
| 90-94 | 59-62 | 55-57 | 20-21 |
| 95-99 | 63-65 | 58-60 | 21-22 |
| 100-104 | 66-68 | 61-63 | 22-23 |
Die in der Tabelle aufgeführten Rahmenhöhen sind Mittelwerte. Daher entscheiden Sie sich bitte bei wettkampforientierter/sportlicher Fahrweise eher für einen kleineren, bei touren-/freizeitorientierter Fahrweise eher für einen größeren Rahmen.
II Übernahme der Rahmendaten Ihres alten Rades
Beim Kauf eines neuen Rennrades übernehmen wir auch die Rahmendaten Ihres alten Rades, damit die gewohnte Sitzposition erhalten bleibt. Dazu brauchen wir neben der Rahmenhöhe noch folgende Daten:

Dabei entsprechen:
A = Mitte Tretlagergehäuse - Lot der Sattelhinterkante, waagerecht gemessen
B = Mitte Tretlagergehäuse - Satteloberkante
C = Sattelspitze - in den Rennlenker rein
D = Sattelspitze - Mitte Lenker, in Höhe des Vorbaus
E = Boden - Lenkeroberkante
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